Oval-Kreisverkehr-Bahnübergang in Balingen

[Martin S.]

Moin,

am letzten Freitag ist in Balingen (Strecke 4630 Tübingen-Sigmaringen) ein Oval-Kreisel-BÜ in Betrieb gegangen.
Der SWR hat dem Ereignis der Eröffnung in seiner Landesschau einen sehenswerten Videoclip gewidmet.
Hier der Link: (Video starten und dann ca 50 sek warten/vorspulen - nach dem Beitrag über die beleuchteten Disney-Figuren gehts los)

http://swrmediathek.de/player.htm?show= ... 26b975f2e6" target="_blank

Zwar fahren noch keine 10.000 Autos über den BÜ (das wird erst in ca. 4-5 Jahren nach Anschluss der den BÜ kreuzenden Hurdnagelstraße an die B 463 der Fall sein) und sichere BÜ gibt´s auch anderswo - aber diese kleinen Fehler im Bericht werden durch die fantastischen Luftaufnahmen von der SWR-Kamera-Drohne wettgemacht.

Der BÜ ist - unter Beachtung der Randbedingungen - m.W. einzigartig in Deutschland. Diese Randbedingungen sind u.a.:
- Auslegung für deutlich mehr als 10.000 Kfz/Tag
- durchfahrende Züge mit Vmax 120 km/h
- Durchführung einer Verkehrssimulation u.a. zur Festlegung relevanter BÜ-Parameter und Nachweis der Verkehrsqualität des Kreisels bei Bahneingriff

Wegen der Besonderheit der Lösung gab es u.a. eine Einzelfallzustimmung des Eisenbahn-Bundesamtes.

Martin

[Tobias]

Hallo Martin,

vielen Dank für den Link.
Weitere Informationen findet ihr z. B. auch hier:
http://www.balingen.de/,Lde/Startseite/ ... mmern.html

Vor einigen Tagen hatte ich zudem eine Signal+Draht in der Hand (meines Wissens Ausgabe November), dort war ein recht ausführlicher Artikel über das Plan- und Genehmigungsprocedere dieses BÜ enthalten.
Ist allerdings meines Wissens nur offline bzw. per kostenpflichtigem Archivzugang erhältlich.

Grüße
Tobias

Edit: Link gangbar gemacht.

[Martin S.]

Ja, in der November-Ausgabe stand ein Artikel -geschrieben von Pintsch Bamag - dazu drin.
Das Genehmigungsprozedere war in der Tat sehr zeitintensiv... Lässt man die Zeitspanne, die die Stadt gebraucht hat, um aus rein straßenverkehrstechnischer Sichtweise zu einer Kreisel-Lösung zu kommen, mal weg, kann man 3,5 Jahre - seit Einstieg der DB in das Vorhaben - für die Planung benennen.
Davon entfällt mehr als 70% auf die sehr aufwändigen Abstimmungen für die "Abweichung vom Regelwerk Ril 815" und die in diesem Zusammenhang erforderliche Nachweisführung der sog. "gleichen Sicherheit".

Martin